ОТЧЕТ № 160/07-2026
по вибродиагностическому обследованию оборудования
| Исполнитель работ | ООО «Практическая Механика» |
| Средство измерения и обработки сигналов | Анализатор состояния механизмов SKF Microlog GX |
| Дата измерений | 22.07.2026 г. |
1. Цель работы
- измерение и оценка уровня вибрации;
- определение причин повышенной вибрации агрегатов;
- определение текущего состояния оборудования;
- определение текущего состояния подшипниковых узлов агрегатов;
- выработка рекомендаций по устранению обнаруженных дефектов.
2. Схема расположения подшипников плавильной печи
Углубленное вибродиагностическое обследование опорных подшипников плавильной печи. Измерения среднеквадратичное значение виброскорости (мм/с) для данного оборудования (от 10 до 20 об/мин) в диапазоне частот 0,2 – 10 Гц. Измерения виброускорения (м/с²) в диапазоне частот от 0,2 до 1000 Гц.
3. Результаты вибродиагностического обследования
Левый задний ролик
Измерения 22.05.2026 г.
| № | Наименование агрегата | Точка замера, тип подшипника | В | Г | О | В | Г | О | Оценка состояния подшипников |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Левый задний ролик | задний подш-к SKF 24134 CCK30/W33 | 3,3 | 0,8 | 2,0 | 0,04 | 0,07 | 0,04 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. |
| 2 | Левый задний ролик | передний подш-к SKF 24134 CCK30/W33 | 5,9 | 1,3 | 1,4 | 0,05 | 0,03 | 0,07 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. |
Измерения 22.07.2026 г.
| № | Наименование агрегата | Точка замера, тип подшипника | В | Г | О | В | Г | О | Оценка состояния подшипников |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Левый задний ролик | задний подш-к SKF 24134 CCK30/W33 | 3,3 | 2,1 | 2,0 | 0,04 | 0,04 | 0,04 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. |
| 2 | Левый задний ролик | передний подш-к SKF 24134 CCK30/W33 | 5,9 | 1,3 | 1,4 | 0,05 | 0,03 | 0,07 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. |
Заключение по левому заднему ролику:
По результатам вибродиагностического обследования общий уровень вибрации Левого заднего ролика оценивается как «допустимо». Уровень виброускорения подшипников Левого заднего ролика в допустимых пределах.
1. При монтаже заднего подшипника SKF 24134 CCK30/W33 07.10.2025г проведены измерения корпуса: Диаметр посадочного места в корпусе по четырем измерениям в трех сечениях имеет следующие предельные отклонения: D=280мм(+0,050,020) В корпусе подшипника наблюдается фреттинг-коррозия, забоины. Отклонение от формы (эллипсность), износ корпуса в нагруженной зоне. Износ лабиринтного уплотнения.
2. При монтаже переднего подшипника SKF 24134 CCK30/W33 07.10.2025г проведены измерения корпуса: Диаметр посадочного места в корпусе по четырем измерениям в трех сечениях имеет следующие предельные отклонения: D=280мм(+0,110,050) В корпусе подшипника наблюдается фреттинг-коррозия. Отклонение от формы (эллипсность), износ корпуса в нагруженной зоне.
Рекомендации по левому заднему ролику:
- запланировать замену корпусов, подшипников, уплотнений;
- произвести ревизию подшипников с заменой смазки;
- проводить ежемесячный мониторинг состояния агрегата.
Правый задний ролик
Измерения 22.05.2026 г.
| № | Наименование агрегата | Точка замера, тип подшипника | В | Г | О | В | Г | О | Оценка состояния подшипников |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Правый задний ролик | задний подш-к SKF 24134 CCK30/W33 | 0,7 | 0,7 | 1,1 | 0,1 | 0,07 | 0,09 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. |
| 4 | Правый задний ролик | передний подшипник ZKL 24134 CK30W33J | 0,9 | 1,9 | 1,4 | 0,09 | 0,1 | 0,04 | Смазка в норме. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. |
Измерения 22.07.2026 г.
| № | Наименование агрегата | Точка замера, тип подшипника | В | Г | О | В | Г | О | Оценка состояния подшипников |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Правый задний ролик | задний подш-к SKF 24134 CCK30/W33 | 1,0 | 1,4 | 1,1 | 0,02 | 0,03 | 0,04 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. |
| 4 | Правый задний ролик | передний подшипник ZKL 24134 CK30W33J | 3,5 | 2,1 | 1,4 | 0,05 | 0,03 | 0,03 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. |
Заключение по правому заднему ролику:
По результатам вибродиагностического обследования общий уровень вибрации Правого заднего ролика оценивается как «допустимо». Уровень виброускорения подшипников Левого заднего ролика в допустимых пределах.
3. При монтаже заднего подшипника SKF 24134 CCK30/W33 07.10.2025г проведены измерения корпуса: Диаметр посадочного места в корпусе по четырем измерениям в трех сечениях имеет следующие предельные отклонения: D=280мм(+0,120,+0,050) В корпусе подшипника наблюдается фреттинг-коррозия, забоины. Отклонение от формы (эллипсность), износ корпуса в нагруженной зоне. Износ лабиринтного уплотнения.
4. При монтаже переднего подшипника ZKL 24134 CK30W33J 08.04.2026г проведены измерения корпуса: Диаметр посадочного места в корпусе по четырем измерениям в трех сечениях имеет следующие предельные отклонения: D=280мм(+0,120,+0,050) В корпусе подшипника наблюдается фреттинг-коррозия. Отклонение от формы (эллипсность), износ корпуса в нагруженной зоне.
Рекомендации по правому заднему ролику:
- запланировать замену корпусов, подшипников, уплотнений;
- произвести ревизию подшипников с заменой смазки;
- проводить ежемесячный мониторинг состояния агрегата.
Левый передний ролик
Измерения 22.05.2026 г.
| № | Наименование агрегата | Точка замера, тип подшипника | В | Г | О | В | Г | О | Оценка состояния подшипников |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | Левый передний ролик | задний подшипник 24134 | 1,2 | 1,0 | 1,1 | 0,6 | 0,2 | 0,25 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. |
| 6 | Левый передний ролик | передний подшипник 24134 | 1,1 | 1,4 | 0,4 | 0,06 | 0,22 | 0,25 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. |
Измерения 22.07.2026 г.
| № | Наименование агрегата | Точка замера, тип подшипника | В | Г | О | В | Г | О | Оценка состояния подшипников |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | Левый передний ролик | задний подшипник 24134 | 1,3 | 1,2 | 1,2 | 0,2 | 0,2 | 0,25 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки развивающихся дефектов подшипника. Провести ревизию подшипника. |
| 6 | Левый передний ролик | передний подшипник 24134 | 1,3 | 1,4 | 1,2 | 0,12 | 0,22 | 0,26 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки развивающихся дефектов подшипника. Провести ревизию подшипника. |
Заключение по левому переднему ролику:
По результатам вибродиагностического обследования уровень вибрации Левого переднего ролика оценивается как «допустимо». Уровень виброускорения подшипников Левого заднего ролика значительно выше уровня виброускорения подшипников остальных роликов, что свидетельствует о ухудшении технического состояния подшипников левого переднего ролика.
Рекомендации по левому переднему ролику:
- провести ревизию подшипников с заменой смазки, определить степень развития дефектов подшипников;
- проводить ежемесячный мониторинг состояния агрегата.
Правый передний ролик
Измерения 22.05.2026 г.
| № | Наименование агрегата | Точка замера, тип подшипника | В | Г | О | В | Г | О | Оценка состояния подшипников |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | Правый передний ролик | задний подшипник SKF 24134 CCK30/W33 | 3,8 | 2,7 | 3,1 | 0,08 | 0,05 | 0,09 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. |
| 8 | Правый передний ролик | передний подшипник SKF 24134 CCK30/W33 | 1,1 | 1,0 | 1,1 | 0,05 | 0,05 | 0,07 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. |
Измерения 22.07.2026 г.
| № | Наименование агрегата | Точка замера, тип подшипника | В | Г | О | В | Г | О | Оценка состояния подшипников |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | Правый передний ролик | задний подшипник SKF 24134 CCK30/W33 | 4,2 | 2,9 | 4,1 | 0,06 | 0,06 | 0,1 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. |
| 8 | Правый передний ролик | передний подшипник SKF 24134 CCK30/W33 | 1,2 | 1,3 | 1,1 | 0,05 | 0,05 | 0,07 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. |
Заключение по правому переднему ролику:
По результатам вибродиагностического обследования уровень вибрации Правого переднего ролика оценивается как «допустимо». Уровень виброускорения подшипников Левого заднего ролика в допустимых пределах.
1. При монтаже заднего подшипника SKF 24134 CCK30/W33 13.03.2025г проведены измерения корпуса: Диаметр посадочного места в корпусе по четырем измерениям в трех сечениях имеет следующие предельные отклонения: D=280мм(+0,045) В корпусе подшипника наблюдается фреттинг-коррозия, забоины. Отклонение от формы (эллипсность), износ корпуса в нагруженной зоне.
2. При монтаже переднего подшипника SKF 24134 CCK30/W33 07.10.2025г проведены измерения корпуса: Диаметр посадочного места в корпусе по четырем измерениям в трех сечениях имеет следующие предельные отклонения: D=280мм(+0,075) В корпусе подшипника наблюдается фреттинг-коррозия. Отклонение от формы (эллипсность), износ корпуса в нагруженной зоне.
Рекомендации по правому переднему ролику:
- запланировать замену корпусов, подшипников, уплотнений;
- произвести ревизию подшипников с заменой смазки;
- проводить ежемесячный мониторинг состояния агрегата.
4. Углубленное вибродиагностическое обследование
По ГОСТ ИСО 20816-3-2023 подшипниковые узлы агрегатов следует отнести ко 2 классу машин. Ниже приведена таблица определения диапазонов СКЗ (среднеквадратического значения) виброскорости в зависимости от класса.
Таблица 1.
| Класс машин по ИСО 20816-3-23 | СКЗ виброскорости, мм/с | |||
|---|---|---|---|---|
| 2 | хорошо | приемлемо | еще допустимо | недопустимо |
| < 1,4 | 1,4 ... 2,8 | 2,8 ... 4,5 | > 4,5 | |
Результаты вибродиагностического обследования Мотор-редукторов
Мотор-редуктор левый
| № | Наименование агрегата | Точка замера, тип подшипника | В | Г | О | Оценка состояния подшипников |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | Мотор-редуктор левый | задний ЭД | 0,4 | 0,3 | 0,2 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. Признаки механических ослаблений. |
| 10 | Мотор-редуктор левый | передний ЭД | 0,4 | 0,3 | 0,3 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки развитых дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. Признаки механических ослаблений. |
| 11 | Мотор-редуктор левый | приводной | 0,2 | 0,2 | 0,2 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. |
| 12 | Мотор-редуктор левый | неприводной | 0,2 | 0,2 | 0,2 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. |
Заключение по агрегату:
По результатам вибродиагностического обследования общий уровень вибрации Мотор-редуктора левый по ГОСТ ИСО 20816-3-2023 оценивается как «хорошо».
В ходе вибродиагностического обследования обнаружено: ухудшенные условия смазки, признаки механических ослаблений в подшипниках ЭД, признаки развитых дефектов переднего подшипника ЭД.
Рекомендации по агрегату:
- запланировать замену переднего подшипника электродвигателя;
- проводить ежемесячный мониторинг состояния агрегата.
Мотор-редуктор правый
| № | Наименование агрегата | Точка замера, тип подшипника | В | Г | О | Оценка состояния подшипников |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 | Мотор-редуктор правый | задний ЭД | 0,6 | 0,9 | 0,9 | Смазка в норме. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. Признаки механических ослаблений. |
| 14 | Мотор-редуктор правый | передний ЭД | 0,5 | 0,2 | 0,5 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. Признаки механических ослаблений. |
| 15 | Мотор-редуктор правый | приводной | 0,2 | 0,2 | 0,2 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. |
| 16 | Мотор-редуктор правый | неприводной | 0,1 | 0,3 | 0,2 | Ухудшенные условия смазки. Обнаружены признаки зарождающихся дефектов подшипника. Замена подшипника не требуется. |
Заключение по агрегату:
По результатам вибродиагностического обследования общий уровень вибрации Мотор-редуктора правый по ГОСТ ИСО 20816-3-2023 оценивается как «хорошо».
В ходе вибродиагностического обследования обнаружено: ухудшенные условия смазки, признаки механических ослаблений в подшипниках ЭД.
Рекомендации по агрегату:
- проводить ежемесячный мониторинг состояния агрегата.
